فروشگاه ایرانکار | مراقبت از خودرو و دیتیلینگ
اکتان بوستر
اکتان بوستر octane-booster یک مکمل بنزین و سوخت است که در موتورهای احتراق داخلی، مخلوط سوخت و هوا توسط پیستون فشرده میشود و سپس شمع با ایجاد جرقه، این مخلوط را در زمانی دقیق محترق میکند. اگر سوخت قبل از جرقه شمع و صرفاً به دلیل فشار و دمای بالا محترق شود، پدیدهای به نام ناک (Knock) یا Detonation رخ میدهد.
تولیدکنندگان خودرو از زمان ساخت موتورهای احتراق داخلی به دنبال راه حلهای شیمیایی برای جلوگیری از صدای ناک موتور بودهاند. در سال ۱۹۲۰، مهندسان جنرال موتورز اکتان بنزین را کشف کردند. اکتان یا اکسینات، هیدروکربنی است که از نفت استخراج میشود و احتمال احتراق خود به خود سوخت را کاهش میدهد یا از آن جلوگیری میکند. با افزودن اکتان به عنوان افزودنی به بنزین، مشکل ناک موتور حل شد.
اکتان سالهاست که در انواع مختلفی وجود دارد. اساساً، این افزودنی از ترکیب آلی متیل-ترت-بوتیل-اتر (MTBE)، بنزین، تولوئن یا متیل بنزن، اتیل بنزن، زایلن (BTEX)، اتانول و سرب تشکیل شده است. این اجزا علاوه بر جلوگیری از ضربه زدن به موتور، مزایای دیگری نیز داشتند و خنک کنندگی و روانکاری بیشتری را فراهم میکردند و همچنین تضمین میکردند که قطعات موتور با سرعت کمتری آلوده شوند.
اکتان بنزین چیست
عدد اکتان نشاندهنده مقاومت بنزین در برابر احتراق زودرس است. هرچه عدد اکتان بوستر octane-booster بالاتر باشد، موتور خودرو عملکرد نرم تر و بدون ضربه خواهد داشت. خودروهای توربوشارژ یا با نسبت تراکم بالا، نیاز به اکتان بنزین بالاتری دارند. استفاده از اکتان مناسب، علاوه بر افزایش توان، باعث کاهش مصرف سوخت و جلوگیری از آسیب به پیستونها میشود.
[caption id="attachment_197560" align="aligncenter" width="958"]
اکتان بوستر octane-booster[/caption]
اکتان بوستر ها حاوی موادی هستند که روند احتراق را کندتر می کند شاید کمی عجیب باشد که چرا باید سوخت آرام تر بسوزد، جواب این سوال در نحوه عملکرد موتور های چهار زمانه نهفته است. موتور های چهار زمانه همانطور که از اسمشان پیداست در چهار مرحله کار می کنند:
- مکش هوا و سوخت
- تراکم هوا و سوخت
- احتراق ترکیب سوخت و هوای متراکم شده
- خروج دود
هر چه عدد مکمل اکتان بیشتر باشد، بنزین در مقابل پدیده احتراق مخرب ناشی از فشار و گرما مقاومتر خواهد بود و احتراق بهتری خواهد داشت.
اکتان بوستر octane-booster
در واقع عدد اکتان بوستر octane-booster نشانگر میزان کیفیت و نحوه عملکرد بنزین است و هرچه این عدد بالاتر باشد موتور عملکرد و بهتری خواهد داشت.
پیشرانه خودروهای مدرن به بنزینی با اکتان بالا نیاز دارد زیرا ضریب تراکم این پیشرانهها بالا است و استفاده از بنزین اکتان پایین باعث ناک زدن (احتراق مخلوط سوخت و هوای داخل سیلندر زودتر از زمان جرقه زدن شمع) موتور میشود که میتواند آسیبهای جدی و زیادی را به موتور وارد کند.
درحالیکه پیشرانهای مثل EF7 به بنزینی با اکتان 95 نیاز دارد، عدد اکتان بنزین معمولی در ایران 87 و بنزین سوپر بین 93 تا 95 است.
این در حالی است که بنزین سوپر همیشه و همهجا در دسترس نیست و همینطور قیمت بالاتری هم دارد.
در موتورهای مدرنی که ضریب تراکم بالایی دارند و مخلوط سوخت هوا را خیلی متراکم میکنند، اگر از بنزین اکتان پایین استفاده شود، احتمال محترق شدن سوخت به صورت خود به خودی و پیش از جرقه زدن شمع وجود خواهد داشت که به این اتفاق ناک زدن میگویند.
زمان استفاده: بهترین زمان برای افزودن اکتان بوستر، قبل از سوختگیری و در باک تقریباً خالی است. این کار باعث میشود که مکمل با فشار بنزین ورودی به خوبی در کل باک مخلوط شود.
دوز مصرف: همیشه دستورالعمل روی بطری محصول را دنبال کنید. استفاده بیش از حد نه تنها فایدهای ندارد، بلکه میتواند باعث ایجاد رسوب و آسیب به موتور شود.
انتخاب محصول: از خرید محصولات بینامونشان و ارزانقیمت که اغلب در پمپ بنزینها فروخته میشوند، خودداری کنید. این محصولات معمولاً حاوی حلالهای ارزان و یا ترکیبات فلزی مضر مانند MMT هستند. به دنبال برندهای معتبر بینالمللی یا داخلی باشید که ترکیبات محصول خود را به شفافیت اعلام کرده و ذکر میکنند که “فاقد MMT” و “برای سنسور اکسیژن و کاتالیست ایمن” (Catalytic Converter & O2 Sensor Safe) هستند.
فروشگاه محصولات مراقبت و نگهداری از خودرو ایرانکار با جمع آوری انواع مدل اکتان بنزین آصلی و اورجینال از بهترین برند های روز دنیا مانند وینز، ورث، گام اوت، لوکاس، سایکلو، جی ال ام، سوناکس، اس تی پی، پریستون، ناس، ادینول، زنوم، ردکس و …. با با ضمانت اصالت کالا به مشتریان خود به سراسر ایران عرضه میکند.