فروشگاه ایرانکار | مراقبت از خودرو و دیتیلینگ
نویسنده: ایمان زارع 
این نحوه کار قطار محرکه جدید از مرسدس-AMG است
سه مجموعه بزرگ درایو جدید مدلهای آینده AMG را تشکیل می دهد: یک موتور احتراقی ، یک موتور الکتریکی و یک باتری ولتاژ بالا. درایو الکتریکی ترکیبی از یک گیربکس دو سرعته و یک موتور همگام برای همیشه تحریک شده در یک واحد است. انتقال قدرت باید موتور الکتریکی را تا حد ممکن در محدوده عملکرد مطلوب نگه دارد ، دنده دوم فقط از حدود 140 کیلومتر در ساعت استفاده می شود . خروجی موتور باید تا 150 کیلووات (204 اسب بخار) باشد. بسته به نوع کاربرد ، سیستم امکان مقیاس گذاری را ارائه می دهد. از آنجا که موتور الکتریکی قدرت خود را مستقیماً به چرخ های عقب منتقل می کند و ابتدا لازم نیست از طریق جعبه دنده 9 سرعته کار کند ، درایو به خصوص کارآمد است. در صورت لزوم ، شافت کاردان اتصال به چرخ های جلو را ایجاد می کند. بنابراین ، درایو AMG ارائه می دهدامکان محرک چهار چرخ الکتریکی – حتی بدون موتور احتراق فعال.
پیشرانه الکتریکی یک گیربکس دو سرعته و موتور الکتریکی را در یک واحد قرار می دهد.
هدف باتری این است که به سرعت در دسترس باشید
دیگر تاخیری توربو در چهار سیلندر وجود ندارد
یک موتور الکتریکی کوچک روی شافت شارژ توربوشارژر تاخیر توربو را در چهار سیلندر از بین می برد.
مدل های AMG تا 90 کیلووات بهبود می یابند
مرسدس-AMG کاملاً برقی در برنامه ریزی
AMG می خواهد اولین مشتقات خود از مدل های EQ مرسدس را در سال 2021 نشان دهد. علاوه بر افزایش عملکرد درایوهای الکتریکی ، ویژگی های نوری ویژه ای نیز برای خط کشی مخلوط مدل اسپرت و ماشین الکتریکی در نظر گرفته شده است. مرسدس-AMG هنوز از ارزش ها و مدل های عملکردی مشخصی نام نبرده است ، اما قرار است مدل های مشابه 45 و 53 مدل فعلی باشد. تا آنجا که به شتاب مربوط می شود ، زیر چهار ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت باید آسان باشد.
