فروشگاه ایرانکار | مراقبت از خودرو و دیتیلینگ
نویسنده: ایمان زارع 
- ماشین اسپرت مدرن طراحی شده توسط علاقه مندان ، برای علاقه مندان
- جابجایی دقیق ، مرکز ثقل پایین و نزدیک به تعادل کامل
- موتور 2.4 لیتری تخت چهار بوکسور با حداکثر گشتاور در دور در دقیقه به رانندگان پاداش می دهد
- دریچه های عملکردی و اسپویلرها آیرودینامیک و ثبات را به حداکثر می رسانند
- فضای داخلی به روز شده دارای صندلی های جدید ، صفحه نمایش دیجیتال و سیستم چند رسانه ای است
- عضویت رایگان 1 ساله در انجمن ملی ورزش اتومبیل (ناسا)
هیجانات بسیار نزدیک با تویوتا 2022 GR 86 کاملاً جدید است. برای کوپه نسل بعدی ، همان متعصبان پشت مسابقه های مسابقات قهرمانی تویوتا Gazoo Racing به نظر می رسید که مهندسی دقیق تر در بغل کردن منحنی مهندس است. ، با تمرکز بر ثبات بیشتر ، قدرت و بهبود آیرودینامیک. نتیجه؟ یک ماشین راننده آماده پیست ، برای سرگرمی کامل ساخته شده است.
آنها چگونه آن را انجام دادند؟ برای شروع ، تیم GR بر اساس ویژگی های چابک نسل فعلی شاسی 86 با افزودن فولاد با استحکام بالا و استراتژیک ، اعضای جدید متقاطع در جلو و یک قاب کامل حلقه در عقب ساخته شد. سپس ، آنها با استفاده از موتور 4 سیلندر بزرگتر و تنفس طبیعی 2.4 لیتری ، با 18 درصد اسب بخار بیشتر و 11 درصد گشتاور بیشتر ، مهندسی کردند. آنها آن را تنظیم کردند تا اوج گشتاور به مراتب زودتر در پاوربانک به 3700 دور در دقیقه برسد ، در حالی که در نسل قبلی 6600 دور در دقیقه ، تجربه رانندگی پاسخگو و قدرتمندی را ایجاد می کرد – مخصوصاً هنگام بیرون آمدن از پیچ ها و حرکت مستقیم. این دستگاه در جعبه دنده دستی (MT) یا اتوماتیک با پاروی (AT) موجود است ، بنابراین رانندگان می توانند تجربه ای متناسب با سبک خود انتخاب کنند.
مهندسان GR می دانستند که حفظ مرکز ثقل پایین و وزن محدود برای بیشترین سرگرمی ضروری است. وزن پایه GR 86 که با سقف آلومینیومی و وزنگیر گلگیر جلو ساخته شده است ، تنها 2811 پوند برای MT (2851 پوند در AT) وزن دارد و از جمله سبک ترین خودروهای اسپرت بازار است. ترکیبی از 53:47 جلو: تعادل عقب ، ارتفاع پایین 51.6 اینچ و موتور جمع و جور چهار تخت به GR 86 تمام مواد لازم برای جابجایی محکم خودروهای اسپرت را می دهد.
GR 86 در هفت رنگ بیرونی ، Track bRED ، Halo White ، Silver Silver ، Pavement Grey ، Raven Black و Neptune یا Trueno Blue عرضه می شود. با دو صندلی 2+2 برای عملکرد روزمره و یک صندلی عقب تاشو برای فضای بیشتر ، در دو درجه GR 86 و GR 86 Premium موجود است.
درجه Premium دارای اسپویلر بزرگ duckbill ، رینگ های آلیاژی آلومینیومی 18 اینچی مشکی ، Alcantara سوراخ دار و صندلی های جلو گرم شونده با چرم و دو حالته و سیستم صوتی چند رسانه ای هشت بلندگو است. مدل پایه GR 86 روی چرخ های 17 اینچی نشسته است و دارای صندلی های پارچه ای با نقش برجسته مشکی G و سیستم صوتی چند رسانه ای شش بلندگو است. ساب ووفر 200 واتی موجود ، باس را در هر دو درجه به سیستم صوتی اضافه می کند.
قدرت و طراحی برای نسل جدید
تیم Toyota Gazoo Racing (TGR) شبهای پایانی را در گاراژ زیر چراغ های فلورسنت سوسو می گذراند تا عملکرد GR 86 جدید را افزایش دهد.
2022 GR 86 با حرکت از موتور 2.0 لیتر به 2.4 لیتر مسطح ، قطر سوراخ موتور خود را به 94 میلی متر (قبلاً 86 میلی متر) افزایش می دهد و تقریباً 20 درصد جابجایی بیشتری دارد ، و از 1.998 سی سی به 2.387 سی سی افزایش می یابد. موتور بزرگتر صفر تا 60 بار از 7.0 به 6.1 ثانیه برای MT و از 8.0 به 6.6 ثانیه برای AT بهبود یافته است. مصرف سوخت تخمین زده شده 19 شهر/26 بزرگراه/21 MPG ترکیبی (6 سرعته M/T) و 20 شهر/30 بزرگراه/24 ترکیبی (6 سرعته A/T) است.
فناوری تزریق دوگانه D-4S تویوتا مجدداً تنظیم می شود تا ورودی دریچه گاز تهاجمی تر را ارائه دهد. این سیستم ترکیبی از فناوری تزریق مستقیم سوخت و تزریق پورت است. سیستم تزریق مستقیم یک اثر خنک کننده در سیلندرها ایجاد می کند ، که به موتور اجازه می دهد از نسبت تراکم بسیار زیاد 12.5: 1 برای حداکثر قدرت استفاده کند. انژکتورهای سوخت پورت در شرایط بار سبک و متوسط وارد عمل می شوند تا به حداکثر کارایی احتراق کمک کنند.
قطر و طول ورودی منیفولد ورودی برای پشتیبانی از گشتاور و شتاب خطی بهینه شده است و ورودی هوا نیز برای حداکثر رساندن جریان هوا دوباره طراحی شده است. سیستم سوخت دارای طراحی پمپ جدید و لوله انتقال گسترده تر برای جریان سوخت ثابت در طول پیچ است. سیستم خنک کننده دارای یک پمپ آب جدید با سرعت بالا ، یک کولر روغن خنک کننده آب با پنج سطح و یک موتور خروجی رادیاتور 200 واتی با ظرفیت بالا است. ظرفیت لوله بزرگتر 5.6 لیتری اگزوز با سیستم کنترل فعال صدا که صدای موتور را در کابین افزایش می دهد ، صدای جیغ رضایت بخشی را ارائه می دهد.
ساختار بدنه بسیار محکم
تیم GR همچنین شاسی و بدنه را برای تکمیل افزایش قدرت GR 86 دوباره کار کرد.
در جلو ، اعضای متقاطع مورب به اتصالات بین سیستم تعلیق جلو و قاب اضافه شده و ورودی انتقال بار را از لاستیک های جلو بهبود می بخشد و خم شدن جانبی را کاهش می دهد. هود دارای ساختار قاب مورب داخلی برای ثبات است ، که از طرح لانه زنبوری در نسل قبلی تغییر یافته است. بست های محکم قاب و پایه های تعلیق را به هم متصل می کنند. به لطف ساختار کامل حلقه ای که شاسی بالا و پایین را کاملاً به هم متصل می کند ، سفتی اضافی به عقب اضافه می شود. بست های محکم قاب عقب و پایه های تعلیق را برای کنترل نیروهای g در گوشه ها متصل می کنند.
مواد به کار رفته در شاسی نیز برای بهینه سازی هندلینگ با دقت انتخاب شده اند. ساخته شده از ترکیبی از فولاد با استحکام بالا ، فولاد با مهر گرم و آلومینیوم ، هر یک از مواد به صورت استراتژیک در قاب قرار گرفته است تا رانندگان تعادل رول و گام را به حداکثر برسانند. برای تقویت بیشتر ، چسب سازه ای در زیر بدنه قاب محکم و متصل ایجاد می کند.
رانده شده توسط کنترل
فرمان سه لبه و چرم پارچه ای GR 86 رانندگان را در کنترل مستقیم چابکی خود قرار می دهد. این دستگاه با نسبت کلی 13.5 که برای مانور قوی فقط به 2.5 ساعت چرخش به ساعت نیاز دارد ، دارای سیستم جدید فرمان پذیری الکترونیکی (EPS) با موتور و واحد کنترل یکپارچه ستون است که هم وزن و هم فضا را کاهش می دهد. مهندسان GR حتی پایه جعبه دنده فرمان را تغییر داده و با استفاده از یک بوش لاستیکی سخت و واشر پیچ و مهره نصب ، سفت تر شده است.
مستقل مکفرسون اسپرت ® بالادست جلو قابلیت تصفیه شده میرایی عملکرد و به دست آوردن چشمه تک به تک جدید به منظور افزایش دست زدن به ویژگی های. سبک دو استخوان جناق، تعلیق عقب چند لینک ویژگی های Torsen ® لغزش محدود دیفرانسیل عقب برای بهبود کشش حالی که سر پیچ. برای تکمیل گشتاور افزایش یافته GR 86 ، محور عقب تقویت اضافی را ارائه می دهد و نوار تثبیت کننده حرکت مستقیماً برای حداکثر ثبات به زیر فریم متصل می شود. کمک فنرهای عقب اسپرت دارای فنرهای سفت تری هستند تا هدایت مناسب و قابل پیش بینی برای کوپه با موتور جلو و دیفرانسیل عقب فراهم کند.
درجه پایه GR 86 نشسته در 17 اینچی، ماشین پایان 10 پره آلومینیومی آلیاژ چرخ V شکل، پیچیده شده در میچلین ® تقدم HP ® لاستیک. از گرم 86 حق بیمه همراه با 18 اینچی 10 پره آلومینیومی آلیاژ چرخ سیاه و سفید که از ویژگی های یک نگاه ژاپنی شمشیر الهام گرفته و میچلین خلبان ورزشی 4 ® لاستیک. چرخ های 18 اینچی دارای پره های مقطع خرپایی برای استحکام ساختاری و سوراخ های مهره ای با حاشیه حداقل هستند که یک هاب جمع و جور را ایجاد می کنند. ترمزها از ترمزهای دیسکی تهویه شده 11.6 اینچی جلو و 11.4 اینچی عقب پشتیبانی می شود.
دستی یا خودکار – شما انتخاب می کنید
طرفداران خودروهای اسپرت گیربکس شش سرعته دستی GR 86 را دوست خواهند داشت. با فشردن یک دکمه ، رانندگان MT می توانند حالت Track را درگیر کرده یا کنترل پایداری خودرو (VSC) را خاموش کنند. شکل دسته دنده برای صاف، تغییر لذت بخش بهینه سازی شده، که آیا شما در حال حرکت از 2 دوم 3 RD یا downshifting از 5 هفتم تا 4 ام . علاوه بر این، یک سنکرون کربن به منظور بهبود تغییر به 4 اضافه شد هفتم دنده. MT از روغن و یاتاقانهای کم ویسکوزیته جدید برای عملکرد راحت و گشتاور بیشتر موتور بوکسور 2.4 لیتری استفاده می کند.
برای گیربکس اتوماتیک (AT) ، تعویض کننده فرمان روی فرمان ، تجربه رانندگی پویایی را به علاقه مندان ارائه می دهد. رانندگان می توانند بین حالت های عادی ، ورزشی ، برفی یا پیست یکی را انتخاب کنند. هنگامی که در حالت اسپرت هستید ، AT عملکرد ترمز و شتاب دهنده و رفتار خودرو را حس می کند تا به طور خودکار به دنده بهینه منتقل شود و رانندگان کنترل مورد نظر خود را به دست آورند. دیسک های کلاچ اضافی و مبدل گشتاور جدید با ظرفیت بالا امکان تحویل یکنواخت قدرت اضافی موتور را فراهم می کند.
طراحی اتومبیل های ورزشی Purist ، آیرودینامیک آماده پیگیری
اولین نسل 86 که برای اولین بار در سال 2012 معرفی شد ، ادای احترام به رانندگی سرگرم کننده ، AE-86 Corollas در دهه 1980 بود. GR 86 جدید با تمرکز بر طراحی اسپرت و مدیریت وزن این روحیه را زنده نگه می دارد.
اجزای لنز شفاف به شکل Parabola به چراغ های جلوی LED آن ظاهری بی باک و با ظاهر L داخلی داخلی فراگیر GR Supra داده است. جلوپنجره ماتریسی G-mesh منحصر به فرد خودروی اسپرت ، هوا را به قسمت ورودی تغذیه می کند و قالب بندی عملکردی در سپر جلو دارای طراحی الهام گرفته از پوست کوسه با بافت برای کاهش کشش است.
در قسمت جانبی ، گلگیر جلو و قالب بزرگ راکر ، اسپویلرهای آستانه جانبی را با خروجی هوای یکپارچه تشکیل می دهد و باعث کاهش آیرودینامیک در افت در می شود. خروجی های هوا به هوای داخل قوس چرخ جلو اجازه خروج می دهد ، تلاطم چاه را کاهش می دهد و ثبات را پشتیبانی می کند. در امتداد خط درب ، یک زیر بدنه کم ارتفاع و افقی با گلگیرهای برجسته ترکیب شده و حالت قوی جلو و عقب را بیان می کند. آینه های جانبی مشکی کنتراست ایجاد می کنند و کمی بزرگتر از نسل قبلی هستند و دارای شکل خمیده ای هستند تا جریان هوا را به حداکثر برسانند.
در عقب ، قوس چرخ های وارونه حالت گسترده ای را بیان می کند و باله های قوسی جریان هوا را کنترل می کنند. برای ثبات بیشتر باله های آیرودینامیکی به سپر عقب پایین اضافه شده است. در Premium Grade A ، اسپویلر بزرگ و اردک برای افزایش نیروی پایین از عرشه عقب بیرون می رود. نگهدارنده پلاک به سپر عقب افتاده است و باز شدن صندوق عقب را ساده کرده و به مرکز ثقل پایین آن کمک کرده است. چراغ های عقب سه بعدی در اطراف عرشه عقب پیچیده شده و در قالب خط تزئینی در امتداد خط صندوق عقب ترکیب شده و یک عقب گسترده و متصل به هم را تشکیل می دهند.
مهندسان GR همچنین خلاقیت خود را در جستجوی صرفه جویی در وزن GR 86 افزایش داده اند. گلگیرهای جلو و پنل سقف در حال حاضر از آلومینیوم ساخته شده اند ، علاوه بر یک کاپوت آلومینیومی. نمونه های دیگری از نبوغ برای اصلاح وزن ناشی از استفاده از چسب های ساختاری در زیر بدنه ، درب سوخت رزینی ، قاب های جدید صندلی جلو با وزن سبک ، EPS بازطراحی شده و تغییر در پیشرانه و بلوک موتور است.
کابین خلبان با محوریت راننده
GR 86 دارای سیستم کلید هوشمند تویوتا است که هم در درب راننده و هم سرنشین کار می کند. به محض ورود ، رانندگان یک صفحه ابزار با تنظیمات افقی برای یک میدان دید تمیز پیدا می کنند. با شروع یک دکمه ، یک انیمیشن با نشان 86 GR روی صفحه نمایش چند اطلاعاتی 7 اینچی Thin Film Transistor (TFT) روشن می شود. محتوای نمایش بر اساس این است که آیا رانندگان در حالت عادی ، ورزشی ، برفی یا پیست هستند (MT فقط حالت پیگیری را ارائه می دهد). حالت اسپورت یک حلقه قرمز دور سرعت سنج می اندازد تا ظاهری تهاجمی داشته باشد. حالت پیست با ورودی راننده مسابقه توسعه یافته است و به طور برجسته یک باند RPM در مرکز ، دمای روغن و آب خنک کننده آب و تایمر دور را نشان می دهد.
سیستم تهویه مطبوع تنظیمات دمای چپ/راست مستقل را اضافه کرده است و صفحه های جدید و بزرگ LED و کلیدهای پیانو بر روی کنسول مرکزی برای کار آسان تنظیم شده اند. یک فرمان چرمی دارای کنترل های یکپارچه برای سیستم صوتی ، تماس بدون دست ، سیستم تشخیص صدا ، صفحه نمایش متر و کروز کنترل است. AT دکمه گزینه ACC display را اضافه می کند. Premium Grade دارای پدال و زیرپایی اسپرت آلومینیومی است. پنجره های برقی دارای محافظت از بالا/پایین خودکار و چسبندگی هستند.
صندلی های جلویی مشکی و نقره ای شش طرفه Premium Grade با قابلیت تنظیم حرارت در دو سطح و دارای روکش آلکانتارا با روکش چوبی چوبی هستند. لهجه های مشکی و نقره ای به فرمان ، صندوق عقب و ترمز دستی ادامه می یابد. درجه پایه دارای پارچه مش برجسته شش طرفه مشکی با تقویت کننده های جانبی پارچه ای ورزشی است. صندلی های عقب با Alcantara در Premium و پارچه اسپرت در درجه پایه پوشانده شده اند.
یک کنسول مرکزی شکاف دار دو جا لیوان یا محل ذخیره را در صورت نیاز ، با یک صدای کمکی و دو اتصال USB در داخل فراهم می کند. نسخه AT دارای یک فضای ذخیره سازی باز نیز در مرکز است. دسته های درب دارای دسته کششی بلند با دسترسی آسان به فضای ذخیره سازی درب هستند.
سیستم چندرسانه ای صفحه نمایش لمسی 8 اینچی با سیستم صوتی شش بلندگو در درجه اولیه عرضه می شود. که در Premium به سیستم هشت بلندگو افزایش می یابد. سیستم هشت بلندگو در حال حاضر حالت قدرتمندی را به عملکرد اکولایزر برای جلوه ای صوتی اضافه می کند که بر صداهای کم و زیاد تأکید می کند. برای کسانی که حتی صدای بیشتری هم می خواهند ، یک ساب ووفر 10 اینچی ، 200 واتی نصب شده در کارخانه برای هر درجه ای در دسترس است. هر دو سیستم همراه با سیمی اپل CarPlay ® و سازگاری آندروید خودرو ™، بلوتوث ® برای قابلیت تلفن دست آزاد، یک SiriusXM به ® 3 ماه پلاتین طرح آزمون و دسترسی آزمایشی به مجموعه ای از خدمات متصل دسترس (با اشتراک اضافی).
عصر جدید سفارشی
رانندگانی که حتی بیشتر از GR 86 خود می خواهند ، می توانند از خط جدیدی از لوازم جانبی Toyota Gazoo Racing استفاده کنند.
برای برخی دیگر از خروپف ها ، یک اگزوز GR با گربه عقب دوگانه با لوله های خم شده از جنس استنلس استیل ، نوک کروم مشکی و آرم GR برجسته وجود دارد. همچنین یک کیت ورودی هوا با عملکرد GR ، با جعبه هوا بزرگتر و فیلتر هوای عملکردی وجود دارد. یک بند محکم GR و یک تثبیت کننده عملکرد GR نیز در دسترس هستند.
طرفداران MT می توانند با یک کیت تعویض سریع GR ، چند ثانیه بین چرخ دنده ها تقسیم کنند. یک دستگیره جابجایی لوگو با حکاکی GR برای MT یا AT در دسترس است. لنت های ترمز جلو GR نیز در دسترس هستند و برای استایل بیشتر ، چرخ های 18 اینچی مشکی یا 17 اینچی برنزی GR وجود دارد.
بدنه های گلگیر مشکی براق و بزرگتر با نماد GR ، جلوه ای درخشان به آن می بخشد. یک کیت محافظ رنگ فیلم شفاف برای کاپوت ، گلگیر و سپر جلو یا محافظ لبه درب فولاد ضد زنگ اضافه کنید تا از ضربه دور شوید. کفپوش های مارک دار آب و هوایی GR و سینی بار یا فرش GR فرش به محافظت از فضای داخلی کمک می کند. و برای رانندگانی که می خواهند اظهارنظر کنند ، یک گرافیک GR وینیل برای چرخان کناری و یک پارچه سپر عقب با نشان GR 86 وجود دارد.
عضویت رایگان 1 ساله در ناسا
هر 2022 GR 86 با عضویت 1 ساله رایگان در انجمن ملی ورزش اتومبیل (ناسا) ارائه می شود. صاحبان GR 86 از مزایای زیادی برخوردار خواهند شد ، از جمله یک رویداد رانندگی با عملکرد بالا (HPDE) رایگان و شرکت در رویدادهای تحریم شده توسط ناسا با تخفیف.
GR 86 ایمنی و خدمات متصل
گیربکس اتوماتیک GR 86 مجهز به سیستم ایمنی فعال استاندارد است که شامل ترمزهای پیش از برخورد ، کروز کنترل تطبیقی ، مدیریت دریچه گاز قبل از برخورد ، هشدار خروج از خط ، هشدار تاب ، هشدار استارت خودرو سربی و کمک نور بلند است. سیستم ضد سرقت با بی حرکت کننده موتور و زنگ هشدار نیز استاندارد است.
تمام گریدهای GR 86 دارای سیستم ایمنی تویوتا Safety هستند که شامل کنترل پایداری خودرو (VSC) ، کنترل کشش (TRAC) ، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم ترمز ( BA). این دستگاه همچنین شامل Smart Stop Technology® (SST) ، Vehicle Stability Control (VSC) ، Track Mode و Hill Start Assist Control (HAC) است. از دیگر ویژگی های ایمنی می توان به LATCH (لنگرهای پایینی و تتر برای کودکان) با لنگرهای پایینی در صندلی های عقب بیرونی و لنگرهای اتصال دهنده در تمام صندلی های عقب و سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) اشاره کرد. هفت کیسه هوا در همه مدل ها استاندارد است ، از جمله ایربگ زانو راننده برای سال 2022.
خدمات از راه دور در حال حاضر برای افزایش ایمنی و امنیت در دسترس هستند. خدمات موجود عبارتند از:
اتصال از راه دور (نیاز به اشتراک دارد)
-
- استارت موتور
- کنترل آب و هوا پیشرفته
- دستگاه یاب خودرو
- قفل/باز کردن ، خطرات/چراغ ها
- هشدار تشخیصی
- گزارش ماهانه سلامت خودرو
- گزارش استفاده از خدمات
- شمشیربازی جغرافیایی ، هشدار سرعت ، منع رفت و آمد
- شیپور
اتصال ایمنی (نیاز به اشتراک دارد)
-
- کمک پیشرفته در کنار جاده
- کمک اضطراری SOS
- اعلان برخورد خودکار
- سرویس بازیابی خودروهای سرقتی
شامل تعمیر و نگهداری ، گارانتی محدود و قیمت
گارانتی 36 ماهه/36000 مایل اولیه تویوتا برای خودروهای جدید برای کلیه قطعات به غیر از وسایل عادی و نگهداری و تعمیرات اعمال می شود. ضمانت های اضافی 60 ماهه پیشرانه را تا 60000 مایل و خوردگی بدون محدودیت مسافت پیموده شده است.
استاندارد ToyotaCare یک برنامه بدون هزینه اضافی است که تعمیر و نگهداری معمولی برنامه ریزی شده توسط کارخانه را برای 2 سال یا 25000 مایل ، هر کدام که زودتر بیاید و کمک 24 ساعته جاده ای به مدت دو سال ، مسافت پیموده شده نامحدود را پوشش می دهد.
2022 GR 86 زیر 30،000 دلار شروع می شود. قیمت دقیق قبل از ورود احتمالی آن به نمایندگی های تویوتا در نوامبر 2021 تقسیم می شود.
